南京地铁11号线二期位置

南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于浦口区的南京长江大桥北站 ，线路主要沿浦滨路、珠江南路 、文德东路、泰山路
、北外滩大街敷设 。线路走向 它从马骡圩站出发后，继续沿浦滨路向北延伸
，途经多个站点。 之后会转向珠江南路，进一步深入浦口城区
。 再沿着文德东路前行 ，然后拐入泰山路
，继续向北。

南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于南京南站 ，大致呈南北走向 。线路走向它从马骡圩站出发后
，向东北方向延伸，途经多个站点 ，最终抵达南京南站
，串联起了江北新区和江南主城的重要区域
。具体站点设置沿线设有多个站点，具体站点信息会随着工程推进进一步明确。

二期规划：二期工程将北延至葛塘站 ，进一步扩展11号线的覆盖范围
，增强区域间的连接与交流 。具体站点设置需根据后续规划确定
。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车，以适应高密度的运输需求。列车比较高运行速度可达80公里/小时 ，确保了乘客出行的便捷与舒适 。

有
。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区，线路北起浦洲路站
，由桥北地区向南进入江北新区中心区，经三桥片区后进入桥林新城 ，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站 。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程
，有希望将于2022年1月10日开始实施施工
。柳州路站位于浦珠北路与柳州路交汇处，预计工期至2026年底。

有 。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区 ，线路北起浦洲路站
，由桥北地区向南进入江北新区中心区，经三桥片区后进入桥林新城 ，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站
。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程
，有希望将于2022年1月10日开始实施施工。

区域重要性：南京地铁11号线一期工程项目位于南京浦口区，二期工程往北延长至葛塘站 ，途径江北新区和六合区 。这些区域的发展对于南京整体城市规划具有重要意义
，而11号线的建设无疑加强了这些区域之间的交通联系
。

宁淮铁路11个站点

〖壹〗、线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里 ，采用时速350公里标准。近来建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段），全线最新确定设站6座
，自南向北依次为：南京北站 、六合西站（新增）
、天长站（安徽省内唯一站点）、金湖站 、洪泽站
、淮安东站 。

〖贰〗、全线站点：全线设立六座站点，分别是淮安东 、洪泽
、金湖、天长 、六合西和南京北站
。线路意义：这条线路建成后 ，南京和淮安之间将会真正进入一小时互达的交通生活圈内。宿迁和连云港也可以直接通过这条铁路到达南京
，大大节省出行时间，进一步加快苏北地区融入南京都市圈 ，对于整体社会经济发展也具有重要的作用 。

〖叁〗
、起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出
，终至南京市六合区南京北站
。

〖肆〗、江苏省淮安市 宁淮铁路终点位于江苏省淮安市。淮安历史悠久，文化底蕴深厚 。宁淮铁路的建设不仅提升了淮安地区的交通通达度 ，也为其经济发展注入了新的活力
。沿线地区通过铁路的连接
，更加便捷地与外界进行交流，推动了地方经济的发展。宁淮铁路途经的这三个城市 ，每个城市都有其独特的地位和重要性 。

〖伍〗 、线路全长205公里
，起点南京，途径六合、仪征
、湖西新区、高邮 、金湖
、洪泽 ，终点淮安，为双线一级铁路
，设计速度每小时250公里，为客运专线双线铁路 ，宁淮城际力争2018年开工
，计划在2019年—2022年实施，计划总投资75亿元。

南京是否有疫情

南京第一次疫情时间是在2020年初
。以下是关于南京第一次疫情的详细解疫情起源与背景：南京第一次疫情主要发生在2020年初 ，当时全球正面临新冠病毒的首次大流行。疫情起源于中国湖北省武汉市
，并迅速蔓延至全国各地，包括南京 。

南京在17天内没有任何作为 ，直到7月27日才对外通报引起疫情的毒株是德尔塔毒株
。

南京疫情病毒毒株及特点 南京市官方报告指出
，此次疫情的毒株性质为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta）。

疫情源头：问题出在南京禄口机场，此次南京禄口机场出现的保洁人员系外包公司的工作人员 。

南京地铁11号线一期开工+建成时间

〖壹〗、南京地铁11号线一期于2021年11月30日正式开工 ，计划于2025年建成通车
。具体信息如下：开工时间南京地铁11号线一期工程于2021年11月30日举办开工仪式并正式动工。这一时间节点标志着项目进入实质性建设阶段
，为后续施工奠定了基础 。

〖贰〗 、南京地铁11号线一期工程于2021年11月30日正式开工，计划2026年建成通车 ，标志色为蔷薇色
。规划与前期筹备 2016年1月，国家发改委批复《南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案》
，明确纳入11号线一期工程。同年12月，工程启动招标 ，总投资额1871亿元 。

〖叁〗
、南京地铁11号线一期工程计划于2026年通车
，近来暂无2025年开通的官方明确公告
。线路基本情况 建设背景：南京地铁11号线是南京第二条全线位于长江以北的地铁线路，标志色为蔷薇色 ，一期工程于2021年11月30日正式开工。

〖肆〗、通车后可与南京地铁3号线 、4号线
、10号线及S3号线换乘
，覆盖江北核心区域 。开通时间相关说明1）该线路2021年底开工，原计划2025年通车 ，因工程复杂等因素
，调整为争取2026年通车。2）截至2025年11月，官方未公布具体开通月份 ，开通时间以地铁运营方最终验收结果为准
。

〖伍〗、南京地铁11号线一期工程进展顺利
，截至2025年10月，车站和隧道建设已完成大部分主体工程。

〖陆〗 、南京地铁11号线预计争取2026年底通车 ，但具体时间需以实际进度为准 。

南京地铁11条在建线路,最新进展!

号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构
，13座车站完成主体结构
。21条盾构隧道始发，其中15条盾构隧道贯通。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工 ，其中地下车站全部完成围护结构
，7座车站完成主体结构 。

座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构
。

截至2025年11月底 ，江苏在建地铁线路主要集中在南京
，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾 ，推进工程收尾工作 。

在建线路动态：到2025年2月
，南京地铁统筹推进10条在建线路，像4号线二期
、9号线一期、11号线一期等 ，部分线路已完成主体结构或盾构贯通
。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目
，其中11条是实施项目，1条是前期项目（4号线三期）。

南京地铁11条在建线路最新进展→

〖壹〗 、号线一期：18座车站已开工 ，其中17座车站完成围护结构，13座车站完成主体结构 。21条盾构隧道始发
，其中15条盾构隧道贯通
。南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：8座车站和高架区间已开工，其中地下车站全部完成围护结构 ，7座车站完成主体结构。

〖贰〗、座车站和中间风井均已开工
，3座车站和中间风井已完成主体结构 。

〖叁〗
、截至2025年11月底，江苏在建地铁线路主要集中在南京 ，共9条（含都市圈线路）
，无其他设区市在建地铁的公开最新信息。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾，推进工程收尾工作
。

〖肆〗、在建线路动态：到2025年2月 ，南京地铁统筹推进10条在建线路
，像4号线二期 、9号线一期
、11号线一期等，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目 ，其中11条是实施项目
，1条是前期项目（4号线三期） 。

〖伍〗、已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线，以及SSSSSS9号等6条市域线 ，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市，共设255座车站（换乘站重复计算）
。其中S6号线（宁句线）作为跨市线路
，实现了南京与句容的轨道交通贯通。