2014款宝马5系变速箱是什么型号

宝马5系采用ZF8HP系列变速箱；除了承受更大的扭矩外 ，变速箱的传动比进一步优化
，相同转速下的发动机转速更低，更有利于油耗表现。ZF8HP是一款由ZF菲设计制造的八挡自动变速箱 。其主要目的之一是提高车辆的燃油经济性 ，与ZF6速变速器和现代5速变速箱相比
，可实现11%的节约
。

0T涡轮增压：用于535Li高性能版本。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱 。

款宝马5系变速箱换油后出现顿挫，若为刚换油后短暂出现通常属正常现象；若长期存在则需检查油品质量、油位是否符合标准 ，并排查变速箱内部机械或控制模块故障
。

还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样
，推迟换油会有大问题，事实上 ，选取一个理想的4S店
，对换油的费用稍作了解，准备工作做好了 ，推迟换油时间也无什么大碍的
，只不过是适时更换了对宝马5系车主的汽车是会有好处的。

2013款宝马5系是否真的有必要更换变速箱油?

〖壹〗 、对于2013款车型，通常在行驶6 - 8万公里左右就需要考虑更换变速箱油 。当然 ，具体还需结合车辆的使用情况
，如经常激烈驾驶
、频繁启停等，可能需要适当提前更换。综上所述 ，为了保证2013款宝马5系变速箱的良好性能和可靠性
，按时更换变速箱油是很有必要的
。

〖贰〗、013款车型使用一定年限后，变速箱油会逐渐变质 ，所以按照车辆使用手册的建议及时更换是很有必要的。通常在车辆行驶一定里程数（如6 - 8万公里左右）或者使用一定年限（如4 - 6年）后，就需要考虑更换变速箱油
，以确保变速箱的正常性能和使用寿命 。

〖叁〗 、当行驶里程超过20万公里时，油液分子在长期高温高压环境下被破坏 ，抗剪切性能显著下降
，导致油泥堆积
。此时若继续使用，齿轮与离合器片会因润滑不足而加速磨损 ，引发换挡顿挫
、异响甚至换挡失败。例如
，未定期更换变速箱油的宝马5系中，30%出现阀体卡滞、密封圈漏油 ，而定期更换的车型故障率不足5% 。

〖肆〗 、宝马5系行驶12万公里通常是需要更换变速箱油的
。更换变速箱油的必要性 保持良好润滑：随着行驶里程增加
，变速箱内部的机械部件不断摩擦，变速箱油的润滑性能会逐渐下降。及时更换能确保各部件间得到良好润滑 ，减少磨损
，延长变速箱使用寿命 。

〖伍〗、同步更换滤芯和油底壳：滤芯用于过滤油液中的杂质，油底壳可能沉积金属碎屑 ，建议一并更换以延长变速箱寿命
。使用原厂或认证油液：不同变速箱对油液粘度
、摩擦系数有严格要求，需选取符合宝马规格的产品（如BMW 83 22 9 407 758）。总结：12万公里是宝马5系变速箱油更换的合理节点
，即使未出现故障，也建议通过检查油液状态或驾驶感受确认是否需要更换 。

华晨宝马5系8at变速箱是进口的吗

豪华品牌合资车型1）北京奔驰部分高端进口车 ，像奔驰S级进口版、GLE轿跑SUV进口版
，三大件全是德国原厂进口，用的是奔驰最新直列六缸发动机和9速手自一体变速箱 ，底盘调校有德系豪华质感
。

F10535i搭载0T直列6缸涡轮增压发动机
，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率225KW ，最大马力306PS
，最大扭矩400N·m。最大功率转速5800~6000rpm，最大扭矩转速1200~5000rpm 。宝马F10是一个底盘代号。F10德国进口标准轴距5系 ，F18是国产华晨宝马加长轴距5系
。宝马5系是宝马旗下的一款车型。

动力方面
，进口宝马5系一共有这0T高低功率以及0T三款动力调校选取，变速箱则均为8AT 。其中 ，0T的最大功率分别为135/185kW，最大扭矩分别为290/350N·m；0T的最大功率为250kW
，最大扭矩450N·m
。