当地时间周三
，英伟达首席执行官黄仁勋敦促二十国集团领导人拥抱人工智能基础设施和应用，并警告称 ，对人工智能过度的恐惧或监管可能会使各国错失下一次重大技术革命的机遇
。

　　在北卡罗来纳州举行的二十国集团创新部长级会议上
，黄仁勋表示，各国应将人工智能基础设施视为与电力、道路和互联网一样 ，是对其经济至关重要的基础。

　　“每一个国家都必须建设基础设施
，以此支撑本国经济发展 。” 黄仁勋表示
。

　　他提出，本土人工智能基础设施能够为科研人员 、学生
、初创企业以及各类产业提供算力 ，助力开发新产品、开拓新业务。

　　但黄仁勋称
，最大的风险未必来自人工智能技术本身 。

　　“最坏的结果是没有把握住这项技术，最终被时代抛下
。 ” 他说 ，“这才是唯一最糟糕的结果。
”

　　“如果我们对这项技术充满恐惧 、不确定……充满忧虑和害怕
，国家就无法发展，”他说道 ，“必须保持平衡 。 ”

　　黄仁勋表示，各国无需在人工智能技术栈的每一个层级都展开竞争
。相反
，各国政府应当找准自身最具优势的参与领域，同时推动人工智能在教育
、医疗、制造业 、科研以及其他行业落地应用。

　　他还提出 ，人工智能不只是软件 。大语言模型可以进化为具备记忆
、信息检索以及工具调用能力的智能代理
，最终赋能机器人、自动驾驶汽车 、生产制造系统以及科学实验室等各类场景
。

　　这位英伟达CEO称，得益于能源政策
、监管环境以及发展速度 ，美国正大力推进人工智能建设
，并指出今年美国基础设施领域或将迎来近1万亿美元的投资。

　　黄仁勋呼吁务实的人工智能监管

　　黄仁勋还对大范围限制人工智能的呼声提出异议，主张监管应当聚焦可衡量的实际风险 ，而非假想出来的情景 。

　　“不要针对假设性的理论危害进行监管
，要监管真实存在、实际发生的危害。
” 黄仁勋说道
。

　　他补充，研发人工智能的企业应当承担起保障技术安全的责任 ，监管机构则要把重心放在真实存在的问题上。

　　黄仁勋将这套监管思路类比航空行业：航空公司负责把控安全
，而乘客关心的是这项技术能带自己去往何处 。

　　他表示人工智能仍处于发展早期，事实核查 、输出精准度与科学可靠性方面的技术进步 ，已经让这项技术变得更加安全
。