jeep指南者是国几标准

〖壹〗 、jeep指南者车子的尾气排放是国四排放标准 。jeep指南者是合资车，是中国广汽集团与意大利的菲亚特克莱斯勒集团在中国合资生产的一款SUV车型。

〖贰〗、全新一代Jeep指南者主要符合国六排放标准 ，但新款车型中仍保留了一款国五排放标准的版本
。以下是详细说明：国六标准车型：全新一代Jeep指南者上市后，其主力车型搭载GSE-T4 3T四缸涡轮增压发动机
，最大功率127kW，最大扭矩270牛米 ，明确满足国六排放标准。

〖叁〗
、全新一代Jeep指南者主要符合国六排放标准
，但部分车型保留国五排放标准 。以下是详细说明：国六车型为主：全新一代Jeep指南者上市后，其搭载的GSE-T4 3T四缸涡轮增压发动机（最大功率127kW ，最大扭矩270N·m）明确满足国六排放标准
。

〖肆〗、国六标准：分为国六a和国六b两个阶段
，后者更严格。

新款指南者起价便宜1.6万,反而还增配,这是Jeep在妥协?

近日，国产版指南者迎来中期改款 ，新车售价区间198——98万 。

网上车市从Jeep官方获悉
，新款 指南者正式上市，共计推出7款配置车型 ，售价区间为198-98万元
，相较老款车型起售价下调6万元
。新车作为中期改款车型，主要的变化集中在内饰 ，其配备了悬浮式1英寸中控屏，液晶仪表尺寸升级至25英寸
，动力继续搭载3T发动机。

打开车门之后可以发现JEEP指南者的内饰并没有太多亮点，中控镶嵌式屏幕尺寸不算大 ，而且台面上没有太多的软包材质
，不过这款车的方向盘手感确实相当不错，而且座椅的包裹舒适性也很到位 。

Jeep新款指南者要翻身,先问问它的变速箱吧!

〖壹〗 、Jeep新款指南者若想翻身 ，变速箱问题确实是关键因素之一
，老款车型的7速双离合变速箱因驾驶体验不佳和质量问题饱受诟病，可能影响新款车型的市场表现
。以下是对相关问题的详细分析：老款车型变速箱问题驾驶体验不佳：老款Jeep指南者搭载的7速双离合变速箱在驾驶体验上存在明显不足。起步时油门反应迟钝 ，踩得太深又会显得很冲
，不太容易驾驭 。

〖贰〗
、指南者匹配的变速箱有三款，分别是6档手动变速箱、7档双离合变速箱和6档手自一体变速箱
。以下为详细介绍：6档手动变速箱：这种变速箱通过驾驶员手动操作换挡杆来实现挡位的切换 ，具有结构简单 、传动效率高
、成本较低等优点。

〖叁〗、Jeep指南者变速箱型号菲亚特C725是七速干式动力换挡 。它在双离合界的口碑真的不敢恭维
，装上菲翔就被很多人诟病。在合资品牌中，广汽菲亚特菲翔的投诉销量比名列前茅
。虽然对导轨上的双离合器进行了再次调整优化 ，但先天结构的缺陷还是无法解决。挫败感和抖动只是多与少的问题，不是存在与不存在的问题 。