核心要点

　　消息公布后
，埃隆・马斯克旗下这家电动车制造商的股价上涨约 2%。

　　关键数据

　　交付量同比去年的 497099 辆下滑约 2%，但相比第二季度的 480126 辆有所回升 。

　　StreetAccount 统计分析师预期约 461100 辆；特斯拉周二自行发布的市场一致预期为 461974 辆
。

　　特斯拉并未披露各车型、各地区的精确交付数字 ，但表示入门级 Model 3 轿车与销量比较高 的 Model Y SUV 占总交付量的绝大多数，比例达到 98%。

　　交付量是特斯拉对外披露中最接近 “销量” 的指标
，但在面向股东的公告文件里，“交付量 ” 并没有严格的统一定义 。

　　这家马斯克执掌的车企正面临激烈竞争 ，来自比亚迪 、小米等中国电动车厂商的产品费用 更低
、创新亮点颇多。特斯拉正试图扭转连续两年汽车销量下滑的局面
。销量下滑部分源于消费者对马斯克的负面情绪
，同时美国联邦电动车税收抵免政策到期也带来冲击。

　　拜登总统 2022 年签署的《通胀削减法案》原本将电动车税收优惠延续至 2032 年 。而特朗普政府的支出法案提前终止该政策，补贴已于 2025 年 9 月 30 日到期
。

　　截至周四收盘 ，特斯拉年内股价下跌 21%
，跑输全部大型科技股同业。

　　摩根士丹利分析师在周三研报中表示，特斯拉三季度交付量对比去年同期和上一季度 ，“基数对比压力较大
” 。去年第三季度是特斯拉的 “交付创纪录季度”；而今年二季度
，交付量比产量高出约 2.8 万辆
。

　　特斯拉周五同时公布，本季度储能产品（含 Megapack、Megablock 储能系统）部署量 13.7 吉瓦时；去年同期为 12.5 吉瓦时 ，今年二季度为 13.5 吉瓦时。

　　Megapack 面向工商业与公用事业储能项目；新款 Megablock 由四套 Megapack 搭配一台变压器组合而成 。这套储能系统使用锂离子等电池
，帮助数据中心与公用事业企业规避停电风险，储存太阳能 、风能等可再生能源电力
。

　　马斯克旗下太空探索技术公司 SpaceX 是特斯拉备用储能电池的大采购方 ，也采购了价值数百万美元的赛博皮卡。

　　世界 能源署《2026 全球电动汽车展望》报告显示，尽管特斯拉交付量出现同比回落
，但全球电动车需求今年整体走高 。世界 能源署认为，伊朗冲突推高油价 ，进一步凸显电动车在保障能源安全、降低燃油开支方面的价值
，刺激市场需求
。

　　2020 年，电动车与混动车型仅占全球新车销量的 5% 不到；2025 年 ，全球每四台新车就有一台是新能源车。

　　特斯拉将于 10 月 21 日盘后发布第三季度财报 。