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说明:
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"> 在已知公司可能被实施退市风险警示的情况下 ，知名券商机构国泰海通证券依然给予“增持 ”?评级
，研报发布五个月后，该公司涉嫌信披违法违规被监管部门立案 。8月8日 ，昔日遥感卫星应用领域的明星企业*ST航图发布公告表示
，公司已收到中国证监会下发的《立案告知书》，根据相关法律法规 ，证监会决定对公司及实际控制人王宇翔立案
。

在业内看来
，在年初*ST航图发布业绩深度亏损且净资产为负的业绩快报后，国泰海通证券给出的最高投资评级属于严重错配风险收益结构 ，对普通投资者具备较强误导性。同时，存在投研执业不审慎
、重大风险披露不充分、估值模型片面的合规瑕疵
，券商理应立刻下调评级 、补充专项风险提示，减少负面影响 。

年初即发布退市风险警示公告 ，审计机构给出“无法表示意见”结论

*ST航图此番因涉嫌信披违法违规被立案并不意外
。事实上
，早在今年1月底，公司即发布了《可能被实施退市风险警示》公告。

公告显示 ，如2025年度经审计的期末净资产为负值
，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值，根据《上海证券交易所科创板股票上市规则》有关规定 ，股票将于2025年年度报告披露日起开始停牌 。停牌之日后5个交易日内
，根据规则规定，对公司股票实施退市风险警示。

上述公告发布一个月后 ，航天宏图公布2025年年度业绩快报
，报告期内，公司实现营业收入5.34亿元 ，同比下降66.11%；实现归属于母公司所有者的净利润-11.69亿元，同比下降16.06%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-12.15亿元
，同比下降16.40%
。

实际上，这一纸立案告知书与公司此前暴露的信披问题之间 ，存在时间线呼应。在2026年4月底披露的2025年年报中
，公司2025年归母净利润亏损18.60亿元，期末归母净资产更是直接跌破红线 ，降至-10.36亿元 。彼时
，审计机构深圳久安会计师事务所对公司财务报告出具了“无法表示意见
”的审计结论，同时对内部控制报告出具“否定意见” ，最终触发科创板退市风险警示规则
，被实施*ST风险警示
。

作为国内首家覆盖遥感卫星领域全产业链一体化服务的上市公司，*ST航图曾是资本市场上备受瞩目的高科技“白马股 ”。

然而 ，自2023年起
，公司经营基本面持续走弱 。2025年，公司全年实现营收4.48亿元 ，同比下滑71.57%；全年归母净利润-18.6亿元，较2024年亏损进一步扩大
。

业绩断崖式下跌的直接导火索
，是特种业务板块经营遇阻。自2024年7月6日起，*ST航图被暂停军队采购资格3年 ，导致其在长达一年半的时间内无法参与相关投标
，该领域收入从上一年的6.60亿元锐减至仅约5000万元 。

经营困境之外，航天宏图及其实际控制人正被密集的司法程序缠身
。

今年3月 ，海阳市人民法院一审判决航天宏图向债权人东方时空大数据科技（山东）有限公司偿还本金
、利息、违约金及律师费合计9338.06万元
，判决生效后进入强制执行阶段，公司工商银行 、中信银行账户合计被冻结7870.01万元 ，占最近一期经审计货币资金的63.67%。

截至6月17日
，*ST航图主要银行账户累计冻结金额已达1.35亿元，占货币资金比例108.93% ，冻结额已超过账面货币资金总量 。

存在明显执业审慎性缺陷
，国泰海通证券“增持
”评级引发争议

在*ST航图被立案的同时，一则权威券商机构发布的研报引发业界讨论
。

2026年3月13日 ，国泰海通证券发布航天宏图首次覆盖报告《全链出海，航天龙头价值重估》
，给予其投资评级中最高级别的“增持”评级，并给出目标价32.65元。彼时公司股价为22.66元 。

在风险提示上 ，研报仅简单提及公司可能被实施退市风险警示的风险。然而
，即便在此情况下，国泰海通证券仍给予最高等级评级即“增持 ”评级
。公开信息显示 ，该券商?