全新一代速腾有哪些不足?

全新一代速腾的不足主要体现在配置分布、后排空间舒适性及部分便利性配置的缺失上，具体如下：高配与低中配车型配置差异显著全新一代速腾的抢眼配置（如高级驾驶辅助系统 、全液晶仪表盘
、品牌音响等）多集中于高配车型 ，而中低配车型的实用性、便利性配置存在明显欠缺 。

新速腾的通病主要集中在动力系统 、车机
、内饰、发动机 、舒适性及其他细节方面
，具体如下：干式双离合顿挫是较为突出的问题
。低速跟车时，1 - 3挡切换经常出现咔咔响 ，车子会猛往前窜
，堵车时油耗还会飙升。热车后升降挡有咯噔声，上坡或急加速时情况更严重 。

大众速腾整体质量可靠 ，综合性价比高
，适合家用代步和长途通勤，值得购买 ，但需接受部分配置需选装和高速胎噪等不足
。 安全性表现突出速腾的防撞梁采用外层缓冲层+中级防撞梁结构，外层厚度约0.1cm
，中级防撞梁厚度约0.25cm，并配备吸能盒 ，防撞系数优于多数日系和韩系车。

安全问题：2025年初
，因轮速传感器防潮性能不足，在潮湿环境下可能导致ABS防抱死系统和ESP电子车身稳定系统功能失效 ，一汽 - 大众被迫召回超过20万辆速腾汽车
，这充分暴露了车辆在安全设计上的缺陷 。

全新一代速腾的外观设计也非常吸引人，融入了大众品牌新一代MQB的风格 ，给人一种时尚而大气的感觉
。总的来说
，全新一代速腾是一款具有市场竞争力的车型，虽然存在一些不足 ，但整体表现依然非常出色。如果消费者在购买时能够根据自己的需求选取合适的配置和颜色
，相信这款车型一定会成为他们的理想之选 。

从1月份到8月份，每个月平均销量都在15000台以上 ，8月份更是卖出了20648辆。

新款速腾有手动挡车型吗

〖壹〗
、新款速腾有手动挡车型，仅搭载于2升涡轮增压发动机版本
。具体信息如下：动力配置与变速箱匹配 新款速腾提供两款发动机：2升涡轮增压（116马力/175牛·米）和4升涡轮增压（150马力/250牛·米）
，均属大众EA211系列。

〖贰〗、新款速腾有手动挡车型，具体为搭载2升涡轮增压发动机的版本 ，匹配5速手动变速箱 。以下是详细说明：手动挡车型的动力配置新款速腾提供两款发动机选取：2升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机
。其中
，2升涡轮增压发动机车型提供手动挡选项，而4升涡轮增压发动机车型仅匹配自动变速箱。

〖叁〗 、新款速腾有手动挡车型 ，但仅限于2T版本
，4T版本不提供手动挡配置 。以下是具体说明：动力配置与变速箱匹配新款速腾提供两款涡轮增压发动机：2T发动机：匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱，手动挡车型属于该动力序列
。4T发动机：仅匹配7速双离合变速箱 ，无手动挡选项。

26款大众速腾减配严重吗

026款大众速腾减配现象较为显著
，在安全、舒适
、机械等多方面的配置都有调整，部分关键配置大幅缩水 。机械与安全配置方面的减配1）悬挂系统有所改变 ，后悬挂从多连杆独立悬挂变为扭力梁非独立悬挂
，成本降低了大概8000元，操控稳定性受到影响
。

总体而言 ，26款大众速腾在部分方面减配较为严重，但也有一些升级亮点。

配置减配争议：此款车基础配置需大量选装
，像座椅加热、智能驾驶辅助等都需要额外付费 。而且低配车型功能缺失严重，被消费者吐槽为“丐中丐 ” ，实际配置与宣传亮点不符
，影响了消费者的购买意愿
。动力与变速箱问题：该车全系采用5T + 7挡干式双离合的配置，动力参数没有提升。

隔音配置减配是风噪增大的直接原因2026款速腾L取消了部分隔音棉 ，导致高速巡航（120km/h）时车内噪音升至68分贝
，较老款（62分贝）显著增加 。频谱分析显示，新款车型在200-800赫兹频率区间（发动机中低频噪音主要分布区）的噪音能量显著提升。

款速腾S的配置调整2026年3月底上市的26款速腾S在费用和配置上有显著变化：费用下调：指导价降至98-57万 ，性价比提升
。动力系统调整：低中配车型采用5L+6AT组合
，高配保留5T+7DCT；底盘由四轮独立悬架改为前麦弗逊+后扭力梁设计，舒适性可能降低。