美国能源部长克里斯·赖特周日表示 ，美国海军为油轮提供护航，保障船只穿越霍尔木兹海峡
，是维持这条水道原油运输的核心力量，同时暗示护航行动短期内不会结束 。

　　赖特在国情咨文节目中表示：“大量船只得以通行
，但这离不开美军的行动。伊朗方面仍在制造事端，但美国海军正在打赢这场较量
。 ”

　　在周日多档电视采访中 ，赖特称霍尔木兹海峡石油日均过境量超900万桶。再经由管道及其他通道输送原油与成品油
，该地区石油流通量已经达到“冲突前水平的三分之二甚至更高” 。他上周还透露，周一单日霍尔木兹海峡石油过境量约1700万桶
。

　　航道内接连发生交火 ，凸显这条关键水道风险犹存。美国中央司令部周六通报
，伊朗革命卫队向两艘美国海军军舰发射弹道导弹后，美军打击了三艘伊朗油轮 。

　　2月28日美以对伊朗发动打击、冲突爆发前 ，霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的油气供应
，如今美国海军正保障途经此处的商船安全通行
。

　　被问及海峡内的海军行动是否已经成为“新常态
”，赖特坦言：“当下确实如此。”

　　“但展望未来 ，我相信其他国家会与我们共同开展这项工作， ”赖特补充道
，“全球贸易至关重要，不该只有美国独自承担责任 。但在伊朗改变立场或者更迭政权之前 ，我们必须应对这一局面
。
”

　　保障石油流通
，对满足全球能源需求 、保护本就受伊朗战争冲击的全球经济意义重大。

　　这件事在美国国内同样是敏感政治议题 。特朗普政府希望在11月中期选举前，缓解选民对各类消费品费用 上涨的担忧
。

　　美国燃油费用 大幅走高。汽车协会AAA数据显示 ，周五全美普通汽油均价达到每加仑4.15美元
，创下9月历史新高，远高于夏季用油高峰7月4日的3.80美元；柴油费用 也创下每加仑5.88美元的纪录 。

　　赖特表示 ，随着夏季出行季结束
，叠加联邦调调配油政策以扩大供应，汽油费用 仍有回落空间。炼油企业呼吁政府进一步放宽生物燃料掺混要求 ，称该规定推高终端油价
。

　　多数国家不愿加入霍尔木兹海峡护航行动。韩国媒体近期报道
，韩国政府正在评估参与维护航道通行的军事选项；英法此前也曾提议组建多国联合任务，负责海峡扫雷、保障民用航运 。

　　赖特并未点名哪些国家可能参与行动 ，他表示现阶段美国海军仍是核心力量
。

　　赖特在福克斯周日新闻节目中称：“正是美国海军保障石油对外输出。我们希望伊朗停止相关举动，同时我们正在削弱其破坏能力
，防御袭击的经验与能力持续提升，伊朗的行动终将徒劳无功 。”